Трансмиссия Ford Cargo

Трансмиссия ZF

Безотказная, надежная и эффективная
Плавность хода и эффективная передача крутящего момента во всех режимах эксплуатации.

Основные особенности
Прецизионное изготовление и подбор передаточных чисел для КПП грузовых автомобилей Ford обеспечивает экономию топлива, низкие трансмиссионные потери и эффективную передачу крутящего момента во всех режимах эксплуатации. Устанавливаемую на грузовые автомобили Ford трансмиссию отличает бесшумность работы и плавность переключения передач.

Автомобили Ford комплектуются КПП следующих типов:

ZF 9S75 – 9-ступенчатая с синхронизатором
ZF 9S109 – 9-ступенчатая с синхронизатором
ZF 16S109 – 16-ступенчатая с синхронизатором

Ведущая ось – отличительные особенности

Высокопрочные колесные оси Arvin Meritor RS 186 и MT 32-610
Передаточное отношение главной передачи для грузовых шасси - 4.30:1
Передаточное отношение главной передачи для самосвалов 6х2 и седельных тягачей - 4.56:1
Передаточное отношение главной передачи для самосвалов 6х4 - 5.41:1
Блокировка дифференциала для улучшения силы сцепления в случае необходимости (стандартное оборудование)
Cдвоенная блокировка дифференциала для самосвалов 6х4
Механизм подъема средней оси (для 3-осных машин)

Коробка отбора мощности (РТО)

ZF NH1/C

Карданный вал

Скользящий вал, не требующий смазки
Зубчатое фланцевое соединение