Техническое обслуживание Ford Cargo ( Форд Карго )
Техническое обслуживание Вашего грузового автомобиля Ford Cargo (Форд Карго) – это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Что бы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.
Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.
Для обеспечения исправного технического состояния, надежности и долговечности автомобиля необходимо регулярно проводить его техническое обслуживание.
Своевременное техническое обслуживание автомобиля, кроме того, снижает ваши эксплуатационные издержки и затраты на ремонт.
Если пробег автомобиля достиг установленной величины или подошел срок очередного технического обслуживания (см. регламент технического обслуживания в вашей Сервисной книжке), обратитесь на нашу станцию технического обслуживания. Здесь автомобиль будет обслужен с высоким качеством и с соблюдением всех требований завода изготовителя. В любом случае, временной промежуток между очередными техническими обслуживаниями автомобиля Форд Карго не должен превышать 12 месяцев.
Обязательные проверки , осуществляемые при каждом ТО
Смазка дифферинциалов должна быть заменена при прохождение первого ТО.
1.Проверки в кабине
1.1 Проверить внутренее освещение кабины
1.2 Проверить работоспособность щитка приборов
1.3 Проверить работу стеклоочистителей
1.4 Проверить работу ручного тормоза
1.5 Проверить работу системы отопления и вентиляции кабины
1.6 Проверить работу кондиционера (если есть)
1.7 Проверить срабатывание механизмов ремней безопасности
1.8 Проверить работу WEBASTO
1.9 Проверить работу электрических переключателей на передней панели
1.10 Проверить работоспособность центрального замка
1.11 Проверить работу горного тормоза
1.12 Проверить работу регулировок сидений
1.13 Проверить работу регулировок рулевой колонки
1.14 Проверить коды ошибок системы управления ДВС
1.15 Проверить коды ошибок систем ABS/ASR
1.16 Проверить работоспособность механизма включения понижающий передачи
2.Проверки под капотом
2.1 Проверить работу замков капота
2.2 Проверить работу амортизаторов капота
2.3 Проверить уровень охлаждающий жидкости
2.4 Проверить уровень жидкости в главном цилиндре сцепления
2.5 Проверить состояние и работоспособность передних амортизаторов и втулок подвески кабины
2.6 Проверить состояние главного тормозного клапана
3.Проверки снаружи кабины
3.1 Проверить работу регулятора фар
3.2 Проверить и смазать петли и механизмы замков дверей
3.3 Проверить состояние задних амортизаторов подвески кабины
3.4 Проверить и смазать замки кабины
3.5 Проверить и очистить влагоотделитель воздушного фильтра
3.6 Проверить уровень жидкости в насосе подъема кабины
3.7 Проверить лако-красочное покрытие кабины
3.8 Проверить на механические повреждения корпус воздушного фильтра и воздуховод фильтра
3.9 Проверить датчик загрязнения воздушного фильтра
3.10 Проверить состояние воздушных фильтров
3.11 Проверить элементы крепления передних крыльев
3.12 Проверить уровень жидкости стеклоомывателя и его работу
4. Проверки под кабиной (моторном отсеке)
4.1 Проверить механизмы подъема кабины
4.2 Проверить механизм переключения передач КПП
4.3 Проверить и смазать троса механизма переключения передач
4.4 Проверить гермечичность соеденений системы охлаждения ДВС
4.5 Проверить уровень жидкости в бачке ГУР
4.6 Проверить герметичность системы смазки ДВС
4.7 Проверить состояние электропроводки и разъемов системы управления ДВС
4.8 Проверить состояние блока управления ДВС
4.9 Проверить воздушные патрубки пневмо-компрессора
4.10 Проверить состояние топливных магистралей
4.11 Проверить работу ДВС на предмет посторонних шумов
4.12 Проверить работу турбины и интеркуллера
4.13 Проверить работу цилиндра торможения ДВС (горного тормоза)
4.14 Проверить опоры крепления ДВС и КПП
4.15 Проверить и смазать механизмы кулисы ручки КПП
5.Проверки снаружи автомобиля
5.1 Проверить состояние шин и запасного колеса
5.2 Проверить давления в колесах
5.3 Проверить затяжку колес
5.4 Проверить на повреждения раму шасси
5.5 Протянуть стремянки крепления навесного оборудования
5.6 Проверить состояние воздушных рессиверов
5.7 Удалить воду с воздушных рессиверов
5.8 Проверить состояние и крепление топливного бака
5.9 Проверить работу наружнего освещения и звуковых сигналов
5.10 Проверить люфты в подшипниках передних ступиц
5.11 Проверить состояние задних ступиц и балансиров заднего моста на герметичность
5.12 Проверить герметичность пневмо-системы
5.13 Проверить сцепное устройство и клапана сцепного устройства и работу клапана сброса воздуха
5.14 Проверить механизм подъема заднего моста (2530\2524)
5.15 Проверить уровень жидкости в дополнительных гидробаках навесных агрегатов
5.16 Проверить элементы крепления выпускной системы
6. Проверки под автомобилем
6.1 Проверить состояние рулевых механизмов
6.2 Проверить состояние подвески
6.3 Проверить состояние тормозной системы и износ тормозных колодок (при необходимости отрегулировать)
6.4 Проверить и протянуть стремянки рессор
6.5 Проверить соеденения карданного вала и ретардер
6.6 Проверить уровень масла в КПП
6.7 Проверить уровень масла введущих мостах
6.8 Удалить влагу с радиатора интеркуллера
6.9 Проверить состояние пневмо-опор задней подвески (отрегулировать высоту задней подвески)
6.10 Прошприцивать механизмы подвески, соеденений карданного вала
6.11 Проверить состояние электропроводки и тормозных магистралей
7.Замены элементов при проведение Технического обслужевания
7.1 Заменить масло и маслянные фильтра
7.2 Заменить топливные фильтра
7.3 Заменить смазку деффиренциала заднего моста (каждое первое ТО)
7.4 Заменить воздушные фильтра каждые 40.000км ( или по состоянию загрязнения)
7.5 Заменить воздушный фильтр тормозной системы (каждые 40.000км) для строительной техники (30.000км)
7.6 Заменить термостат (каждые 100.000км или 1250 м\ч) на строительном шасси (каждые 50.000 км или 625 м\ч)
7.7 Заменить масло в ГУР (каждые 100.000км или 1250 мото часов)
7.8 Заменить фильтр системы охлаждения (каждые 100.000км или 1250 м\ч)
7.9 Заменить антефриз (каждые 300.000км или 3750 м\ч)
7.10 Заменить масло в заднем мосту (каждые 120.000км или 1 год) для магистральных машин
7.11 Заменить масло в заднем мосту (каждые 60.000км или 1 год) для строительной техники
7.12 Заменить приводной ремень (каждые 300.000км или 3750 м\ч)
7.13 Заменить фреон (каждые 3 года)
7.14 Ретардер профилактический ремонт (каждые 400.000км, 5лет или 3750 м\ч)
7.15 Заменить смазку в балансирах (3430\3530) каждые 50.000км
7.16 Заменить главный тормозной цилиндр (каждые 100.000км для дорожных шасси)
7.17 Заменить главный тормозной цилиндр (каждые 50.000км для строительных шасси)
7.18 Регулировка клапанов (каждые 60.00км или 1250 м\ч)
7.19 Замена смазки в передних подшипниках ступиц (каждые 60.000км) для дорожных шасси
7.20 Замена смазки в передних подшипниках ступиц (каждые 30.000.км) для строительных шасси
7.21 Заменить масло в КПП каждые 60.000 км для дорожных шасси , каждые 40.000км для строительных шасси
Если у Вас возник вопрос по ремонту или техническому обслуживанию автомобилей Форд Карго на который Вы не нашли ответа на нашем сайте, попробуйте задать его на форуме.